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貨架訂做是根據(jù)企業(yè)實際情況設計完善的布局方案，從結構選擇，再到擺放布局及尺寸確定，訂制完全符合企業(yè)實際情況的貨架，幫助企業(yè)解決倉儲管理、貨物周轉等效率問題。那么，貨架訂做多高合適層高有特殊規(guī)定嗎?
貨架訂做高度：
既然貨架是訂制的，就沒有固定的高度，至于多高合適，就要看設計人員幫企業(yè)選擇的貨架類型及企業(yè)倉庫高度。目前，貨架主要有兩大類，一是標準貨架，二是非標貨架。
標準貨架以人工存儲為主，高度為1.8m左右，這是比較合適的高度，如果用戶有登高車等設備，貨架還可以做的更高些，但較高也要控制在3m以內(nèi)。非標貨架以叉車存儲為主，高度可以做到十幾米，主要考慮企業(yè)倉庫可利用凈高及叉車可上升的高度。
貨架訂做層高：
貨架層高也沒有固定的高度，主要考慮存儲貨物的包裝規(guī)格，如果是層板式貨架，貨架層高可以考慮多件貨物碼放的高度為參照，而如果是托盤式貨架，貨架層高要以單元化托盤貨物的高度為參照。另外，貨架層高可以75mm或50mm為節(jié)距上下調(diào)節(jié)，比較靈活。 有軌道移動貨架區(qū)別于穿梭貨架的穿梭車電動工作，有軌貨架是以節(jié)約倉儲場地為宗旨，合理節(jié)約貨架對倉儲面積的占據(jù)，科學有效節(jié)省閑置貨架和貨架之間得空間，以達到倉儲面積效率比較大。
目前市場上常見的有軌道可移動貨架是密集柜，這種有單面背板的移動貨架算是比較早有軌道移動貨架。而目前有軌道移動貨架多數(shù)去除了單面背板，節(jié)約了成本。
有軌道貨架比起傳統(tǒng)南京倉儲貨架在設計上需要著重穩(wěn)定性。有軌道貨架的穩(wěn)定性一般包括貨架本身的承載穩(wěn)定性和移動中貨物存放的穩(wěn)定性。在移動貨架設計中貨架的移動摩擦系數(shù)和自身穩(wěn)定性一直都是矛盾的存在。因此為了保證貨架安全試用，有軌道貨架對貨物得擺放一般都有如下要求：
一：必須借助鋼托盤，且鋼托盤需要和貨架活扣卡住。
二：貨物擺放不可傾斜，必須確保貨物的重心在設計范圍內(nèi)。
三：擺放貨物不足量時需要遵從先下后上的原則。 現(xiàn)行出現(xiàn)的有軌道貨架，《有軌道移動貨架技術文件》中有規(guī)定橫梁長度1.5m采取雙軌道，3m采取三軌道。以短橫梁配軌道確保貨架在移動中得穩(wěn)定性。電動可移動貨架軌道截面面積和手動移動貨架軌道截面面積有明確規(guī)格，兩者因為移動速率不一定，手動移動貨架軌道截面面積普遍大于電動。穩(wěn)定性上由于技術參數(shù)得嚴格，已經(jīng)能夠達到日常倉儲工作標準，有軌道移動貨架開始風行。 有軌道移動貨架目前所具備的優(yōu)勢突出，非常迎合小面積大倉儲的倉儲基地，其運用的領域也多于傳統(tǒng)倉儲貨架。 有軌道移動貨架在日常運用中具備四大優(yōu)勢：可以調(diào)節(jié)、可電動、可拆卸、可歸納。加上剛才所用規(guī)格都是重型貨架的規(guī)則，其單位面積承載都在1T，依據(jù)客戶需求所定制完全可以滿足目前主流倉儲需求。有軌道貨架成本比起傳統(tǒng)貨架要高上一些，但是實際運用中優(yōu)勢明顯，或?qū)⒊蔀槿〈鷤鹘y(tǒng)倉儲貨架的新型貨架。
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